Die Universität Stuttgart als eine der führenden technischen Universitäten entwickelt und betreibt in der zentralen IT-Einrichtung (TIK) eine moderne Infrastruktur mit innovativen Applikationen und IT-Services. Die zentrale IT-Einrichtung unterstützt die Universität in ihrer herausragenden Forschung und Lehre und ist Treiber der Digitalisierung der Universität klicken sie bewerben, für die volle Stellenbeschreibung
Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierte Universität mit ca. 22.000 Studierenden und mehr als 5.000 Beschäftigten. Das Informations- und Kommunikationszentrum der Universität Stuttgart (IZUS) erbringt umfassende Dienstleistungen rund um die Informations- und IT-Versorgung der Universität Stuttgart.
Innerhalb des IZUS sind wir im ITAP-Team verantwortlich für das . klicken sie bewerben, für die volle Stellenbeschreibung
Die Universität Stuttgart als eine der führenden technischen Universitäten entwickelt und betreibt in der zentralen IT-Einrichtung (TIK) eine moderne Infrastruktur mit innovativen Applikationen und IT-Services. Die zentrale IT-Einrichtung unterstützt die Universität in ihrer herausragenden Forschung und Lehre und ist Treiber der Digitalisierung der Universität klicken sie bewerben, für die volle Stellenbeschreibung
Die Universität Stuttgart als eine der führenden technischen Universitäten entwickelt und betreibt in der zentralen IT-Einrichtung (TIK) eine moderne Infrastruktur mit innovativen Applikationen und IT-Services. Die zentrale IT-Einrichtung unterstützt die Universität in ihrer herausragenden Forschung und Lehre und ist Treiber der Digitalisierung der Universität klicken sie bewerben, für die volle Stellenbeschreibung
W3-Professur
»Kraftfahrzeugmechatronik«
INSTITUT FÜR FAHRZEUGTECHNIK STUTTGART | BESETZUNG ZUM 01.04.2025
Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierte
Universität in Deutschland in einer der bedeutendsten Hightech- und Industrieregionen Europas. Sie ist verlässliche
Arbeitgeberin, Partnerin für Technologietransfer und steht
für die interdisziplinäre Integration von Ingenieur-, Natur-,
Geistes- und Wirtschafts- und Sozialwissenschaften auf der
Grundlage disziplinärer Spitzenforschung
Mit der Professur ist die Leitung des Lehrstuhls Kraftfahrzeugmechatronik am IFS und die Aufnahme in den Vorstand
des mit dem IFS kooperierenden Forschungsinstituts für
Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart -FKFS-
(rechtsfähige Stiftung des bürgerlichen Rechts) verknüpft.
Letzteres beinhaltet die Leitung mehrerer Arbeitsgruppen mit
Forschungs- und Entwicklungsaufgaben.
Gesucht wird eine wissenschaftlich international ausgewiesene
Persönlichkeit, welche die Gestaltung der künftigen Softwaresysteme und Elektronikarchitekturen für automatisierte und
vernetzte Fahrzeuge einschließlich der dazugehörigen Datenerfassung und -verarbeitung umfassend in Forschung und
Lehre vertritt. Ein wesentlicher Schwerpunkt dabei liegt in
einer integrierten, nachhaltigen und nutzerfreundlichen Mobilität
durch intelligentes Zusammenwirken von Fahrzeug, Infrastruktur und Mensch. Fundierte Kenntnisse der Fahrzeug- und
Mobilitätssysteme sowie der Prozessketten in der Fahrzeugentwicklung sind unerlässlich. Kenntnisse von Diagnose und
Test, Simulation, Mensch-Maschine-Interaktion sowie Datensicherheit sind wünschenswert.
Vorausgesetzt werden Führungserfahrung sowie die Bereitschaft zur intensiven Kooperation mit den ebenfalls zum IFS
gehörenden Lehrstühlen »Kraftfahrwesen« und »Fahrzeugantriebssysteme« sowie mit Fachkolleginnen und Kollegen
anderer Lehrstühle der Fakultät und Universität. Dies betrifft
insbesondere die Themen »Zukünftige Mobilitäts-, Fahrzeug- und Antriebstechnologien«, »Elektronikarchitekturen im Fahrzeug« und »Automatisiertes Fahren«.
Erwünscht sind Erfolge bei der Einwerbung und bei der Durchführung innovativer Entwicklungs- oder Forschungsprojekte.
Gesucht wird eine Persönlichkeit, die durch hochrangige
wissenschaftliche Veröffentlichungen oder Patente mit internationaler Sichtbarkeit hervorragend ausgewiesen sein soll.
Für eine qualitative Bewertung Ihrer bisherigen Leistungen
bitten wir Sie, eine maximal einseitige Beschreibung Ihrer
drei wichtigsten wissenschaftlichen Erfolge beizufügen. Denkbar sind z. B. Erfolge aus den Bereichen Forschung, Lehre,
Wissenschaft und Gesellschaft, Wissens- und Technologietransfer, Erfindungen und Patente, Softwareentwicklung oder
Ausgründungen.
Es gelten die Einstellungsvoraussetzungen der §§ 47 und 50
LHG Baden-Württemberg.
Bewerbungen mit den üblichen Unterlagen werden bis zum
05. Mai 2024 möglichst in einer PDF-Datei an das Dekanat
der Fakultät 7 Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik per E-Mail an erbeten.
Bitte seien Sie sich bei der Übersendung Ihrer Bewerbung
per unverschlüsselter E-Mail der Risiken der Vertraulichkeit
und Integrität Ihrer Bewerbungsinhalte bewusst. Alternativ
werden auch Bewerbungen in Papierform an das Dekanat der
Fakultät 7: Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik,
Universitätsbereich Vaihingen, Pfaffenwaldring 9, 70569 Stuttgart akzeptiert. Fragen zum aktuellen Verfahren richten Sie
bitte an Herrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Oliver Riedel ().
Die Universität Stuttgart verfügt über ein Dual Career
Programm zur Unterstützung der Partnerinnen und Partner
berufener Personen:
Informationen zum Umgang mit Bewerberinnen- und
Bewerberdaten nach Art. 13 DS-GVO finden Sie unterDie Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist deshalb an Bewerbungen vonWissenschaftlerinnen besonders interessiert. Schwerbehindertewerden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt.
W3-Professur»Kraftfahrzeugmechatronik«INSTITUT FÜR FAHRZEUGTECHNIK STUTTGART | BESETZUNG ZUM 01.04.2025Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierteUniversität in Deutschland in einer der bedeutendsten Hightech- und Industrieregionen Europas. Sie ist verlässlicheArbeitgeberin, Partnerin für Technologietransfer und stehtfür die interdisziplinäre Integration von Ingenieur-, Natur-,Geistes- und Wirtschafts- und Sozialwissenschaften auf derGrundlage disziplinärer SpitzenforschungMit der Professur ist die Leitung des Lehrstuhls Kraftfahrzeugmechatronik am IFS und die Aufnahme in den Vorstanddes mit dem IFS kooperierenden Forschungsinstituts fürKraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart -FKFS-(rechtsfähige Stiftung des bürgerlichen Rechts) verknüpft.Letzteres beinhaltet die Leitung mehrerer Arbeitsgruppen mitForschungs- und Entwicklungsaufgaben.Gesucht wird eine wissenschaftlich international ausgewiesenePersönlichkeit, welche die Gestaltung der künftigen Softwaresysteme und Elektronikarchitekturen für automatisierte undvernetzte Fahrzeuge einschließlich der dazugehörigen Datenerfassung und -verarbeitung umfassend in Forschung undLehre vertritt. Ein wesentlicher Schwerpunkt dabei liegt ineiner integrierten, nachhaltigen und nutzerfreundlichen Mobilitätdurch intelligentes Zusammenwirken von Fahrzeug, Infrastruktur und Mensch. Fundierte Kenntnisse der Fahrzeug- undMobilitätssysteme sowie der Prozessketten in der Fahrzeugentwicklung sind unerlässlich. Kenntnisse von Diagnose undTest, Simulation, Mensch-Maschine-Interaktion sowie Datensicherheit sind wünschenswert.Vorausgesetzt werden Führungserfahrung sowie die Bereitschaft zur intensiven Kooperation mit den ebenfalls zum IFSgehörenden Lehrstühlen »Kraftfahrwesen« und »Fahrzeugantriebssysteme« sowie mit Fachkolleginnen und Kollegenanderer Lehrstühle der Fakultät und Universität. Dies betrifftinsbesondere die Themen »Zukünftige Mobilitäts-, Fahrzeug- und Antriebstechnologien«, »Elektronikarchitekturen im Fahrzeug« und »Automatisiertes Fahren«.Erwünscht sind Erfolge bei der Einwerbung und bei der Durchführung innovativer Entwicklungs- oder Forschungsprojekte.Gesucht wird eine Persönlichkeit, die durch hochrangigewissenschaftliche Veröffentlichungen oder Patente mit internationaler Sichtbarkeit hervorragend ausgewiesen sein soll.Für eine qualitative Bewertung Ihrer bisherigen Leistungenbitten wir Sie, eine maximal einseitige Beschreibung Ihrerdrei wichtigsten wissenschaftlichen Erfolge beizufügen. Denkbar sind z. B. Erfolge aus den Bereichen Forschung, Lehre,Wissenschaft und Gesellschaft, Wissens- und Technologietransfer, Erfindungen und Patente, Softwareentwicklung oderAusgründungen.Es gelten die Einstellungsvoraussetzungen der §§ 47 und 50LHG Baden-Württemberg.Bewerbungen mit den üblichen Unterlagen werden bis zum05. Mai 2024 möglichst in einer PDF-Datei an das Dekanatder Fakultät 7 Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik per E-Mail an erbeten.Bitte seien Sie sich bei der Übersendung Ihrer Bewerbungper unverschlüsselter E-Mail der Risiken der Vertraulichkeitund Integrität Ihrer Bewerbungsinhalte bewusst. Alternativwerden auch Bewerbungen in Papierform an das Dekanat derFakultät 7: Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik,Universitätsbereich Vaihingen, Pfaffenwaldring 9, 70569 Stuttgart akzeptiert. Fragen zum aktuellen Verfahren richten Siebitte an Herrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Oliver Riedel ().Die Universität Stuttgart verfügt über ein Dual CareerProgramm zur Unterstützung der Partnerinnen und Partnerberufener Personen: Informationen zum Umgang mit Bewerberinnen- undBewerberdaten nach Art. 13 DS-GVO finden Sie unterDie Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist deshalb an Bewerbungen vonWissenschaftlerinnen besonders interessiert. Schwerbehindertewerden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt.
W3-Professur "Aerodynamik von Luft- und Raumfahrzeugen" INSTITUT FÜR AERODYNAMIK UND GASDYNAMIK ZUM 01. APRIL 2025 Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierte Universität in Deutschland in einer der bedeutendsten Hightech- und Industrieregionen Europas. Sie ist verlässliche Arbeitgeberin, Partnerin für Technologietransfer und steht für die interdisziplinäre Integration von Ingenieur-, Natur-, Geistes-, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften auf der Grundlage disziplinärer Spitzenforschung. Die Professur vertritt in Lehre und Forschung das Fachgebiet "Aerodynamik". Dies umfasst insbesondere die Analyse, Auslegung und Optimierung von Luft- und Raumfahrzeugen unter Berücksichtigung der spezifischen Herausforderungen der kompressiblen, instationären Strömungen einschließlich der Strömungs-Struktur-Wechselwirkung. Die Professur soll dabei die Verbindung von den grundlegenden Ansätzen zu den modernen interdisziplinären Simulations- und Entwurfsverfahren vermitteln und sowohl experimentelle als auch numerische Methoden weiterentwickeln. Gesucht wird eine durch hochrangige wissenschaftliche Veröffentlichungen oder Patente international sichtbare und ausgewiesene Persönlichkeit, die über fundierte Kenntnisse und persönliche Erfah- rungen in folgendenThemenschwerpunkten verfügt: Entwicklung und Anwendung moderner Simulationsverfahren zur Analyse von Strömungen an Luft- und raumfahrtrelevanten Konfigurationen sowie zu deren Optimierung und Auslegung Entwicklung und Anwendung experimenteller Methoden in einem breiten Machzahlbereich Darüber hinaus sind vertiefte Kompetenzen in mindestens einem der folgenden Gebiete wünschenswert: Experimentelle und numerische Aeroakustik Aerodynamik von Windenergieanlagen Transschall-, Überschall- und Hyperschallströmungen Verfahren zur Modellreduzierung, multidisziplinärer Optimierung, Quantifizierung von Unsicherheiten, High Performance Computing Erwartet werden weiterhin didaktisches Geschick, Fähigkeiten zur Koordination und Leitung von inter-disziplinären Forschungsprojekten und Erfahrungen in der zugehörigen Akquisition von Fördermitteln sowie die aktive Mitwirkung in der akademischen Selbstverwaltung. In der Lehre sind Pflicht- und Vertiefungslehrveranstaltungen zur Strömungslehre für Ingenieurinnen und Ingenieure im Bachelor- sowie im Masterstudiengang der Luft- und Raumfahrttechnik mit speziellem Fokus auf Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt abzuhalten. Zusätzlich werden Wahlvorlesungen zu Simulationsverfahren und experimentellen Methoden erwartet. Für eine qualitative Bewertung Ihrer bisherigen Leistungen bitten wir Sie, eine maximal einseitige Beschreibung Ihrer drei wichtigsten beruflichen Erfolge beizufügen. Denkbar sind z. B. Erfolge aus den Bereichen Forschung, Entwicklung, Lehre, Wissenschaft und Gesellschaft, Wissens- und Technologie-transfer, Erfindungen und Patente, Softwareentwicklungen oder Ausgründungen. Es gelten die Einstellungsvoraussetzungen der 47 und 50 Landeshochschulgesetz Baden-Württemberg. Bewerbungen mit den üblichen Unterlagen (inkl. eines Forschungs- und Lehrkonzepts) sowie eines ausgefüllten Bewerbungsformulars (zu finden unter ) werden bis zum 20. Mai 2024 erbeten an den Vorsitzenden der Berufungskommission, Herrn Prof. Dr.-Ing. Stefanos Fasoulas, Universität Stuttgart, Fakultät Luft- und Raumfahrttechnik und Geodäsie, Pfaffenwaldring 27, 70569 Stuttgart, gerne auch elektronisch als eine PDF-Datei per E-Mail an . Fragen zum aktuellen Verfahren richten Sie bitte an den Vorsitzenden der Berufungs-kommission. Bitte seien Sie sich bei der Übersendung Ihrer Bewerbung per unverschlüsselter E-Mail der Risiken der Vertraulichkeit und Integrität Ihrer Bewerbungsinhalte bewusst. Die Universität Stuttgart verfügt über ein Dual Career Programm zur Unterstützung der Partnerinnen und Partner berufener Personen: uni-stuttgart.de/dual-career. Informationen zum Umgang mit Bewerberinnen- und Bewerberdaten nach Art. 13 DS-GVO finden Sie unter uni-stuttgart.de/datenschutz/bewerbung. Die Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist deshalb an Bewerbungen von Wissenschaftlerinnen besonders interessiert. Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt.
Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierte Universität mit ca. 22.000 Studierenden und mehr als 5.000 Beschäftigten. Das Informations- und Kommunikationszentrum der Universität Stuttgart (IZUS) erbringt umfassende Dienstleistungen rund um die Informations- und IT-Versorgung... E-Government;Gremium;Konzeptentwicklung;Webdienste;Begeisterung;Geschäftsprozesse;Kommunikation;Deutsch;Digitalisierung;XML;Kommunikation;Informatik;XSL;Koordination;Projektmanagement;IT-Bereich;Webanwendung Original Stellenanzeige auf StepStone.de – Jetzt Jobagent bei StepStone einrichten und Traumjob finden! https://bit.ly/2KOagYD Mehr Informationen zu Arbeitgebern, Gehaltsdaten und Karrieretipps finden Sie auf StepStone.de
Die Universität Stuttgart als eine der führenden technischen Universitäten entwickelt und betreibt in der zentralen IT-Einrichtung (TIK) eine moderne Infrastruktur mit innovativen Applikationen und IT-Services. Die zentrale IT-Einrichtung unterstützt die Universität in ihrer herausragenden Forsch... AV;Video;Englisch;AutoCAD;Videostreaming;Medientechnik;Deutsch;Kommunikation;Audio codecs;Best Practices Original Stellenanzeige auf StepStone.de – Jetzt Jobagent bei StepStone einrichten und Traumjob finden! https://bit.ly/2KOagYD Mehr Informationen zu Arbeitgebern, Gehaltsdaten und Karrieretipps finden Sie auf StepStone.de
Die Universität Stuttgart als eine der führenden technischen Universitäten entwickelt und betreibt in der zentralen IT-Einrichtung (TIK) eine moderne Infrastruktur mit innovativen Applikationen und IT-Services. Die zentrale IT-Einrichtung unterstützt die Universität in ihrer herausragenden Forsch... Wissenschaft;Moodle;ILIAS;Video;Englisch;JavaScript;Nutzererfahrung;Migration;Strategie;PHP;Deutsch;Benutzeroberfläche;Kommunikation;Informatik;Videostreaming;IT-Bereich;Open Source;Audio codecs Original Stellenanzeige auf StepStone.de – Jetzt Jobagent bei StepStone einrichten und Traumjob finden! https://bit.ly/2KOagYD Mehr Informationen zu Arbeitgebern, Gehaltsdaten und Karrieretipps finden Sie auf StepStone.de
